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wz111重型坦克（wz113重坦装甲）

在上世纪五十年代末期，中国的陆军装备中，最新型的59式中型坦克实质上是苏联T-55坦克的仿制品，作为游戏《坦克世界》中的WZ111坦克，它的地位仅停留在中型坦克的层次。相比之下，重型坦克的处境更为严峻，当时中国仅拥有少量的苏式IS-2“约瑟夫-斯大林”型坦克，数量不足200辆。

本文详细解析了坦克世界中的WZ111重型坦克，它源于1958年的研发，起始设计受到了苏联IS-2和IS-3坦克的影响，后又吸取了T-10的部分改进。1964年，随着中国装甲兵发展战略的调整，WZ111的研制计划被迫终止。

由于一些特殊的历史原因，其实我国在历史上仅装备过IS-2这一型重型坦克，而且还是从苏联进口的。但在“国产重型坦克”这方面上，我国也并非没有做出过努力，本文的主角WZ111重型坦克就是我国在“重型坦克”这一车型上进行过探索的最好样例。

为彻底改变人民解放军坦克装备落后的现状，提高军队作战实力，中国领导人在1958年计划研制并量产WZ111重型坦克，以替代现役的IS-2重型坦克，可惜因技术原因搁浅。WZ111是中国自主研制的第一种也是最后一种重型坦克。

上世纪50年代末，中国陆军最新型的59式中型坦克只是苏联T-54A坦克的许可生产的产品，并且因为新中国脆弱的工业基础，59还存在不少小毛病，重型坦克也好不到哪儿去，当时只有200辆苏式IS-2型坦克，并且常年没有进行技术升级。

WZ-111作为中国唯一自主研发的重型坦克，其设计独特，采用了金字塔状驾驶室。然而，它的命运并未如愿，成为了中国坦克发展史上的孤例。如今，这辆曾经的重型坦克遗骸，被安放在中国坦克博物馆中，成为了一种历史见证，象征着中国坦克制造业曾经的探索与尝试。

wz111重型坦克（wz113重坦装甲）

在1950年我国和苏联签订《中苏友好同盟互助条约》后，苏联为我国提供了一批坦克装甲车辆，其中包括60台IS-2重型坦克。这批IS-2重型坦克都是参加过二战的苏军二手货，成色非常一般，但确实让我国装甲兵见识到了何为重型坦克，超越T-34-85的装甲和122mm的大口径坦克炮在当时非常强悍。

在军事迷的世界里，中国WZ111重型坦克无疑是一颗璀璨的明星，它的出现引起了广泛关注。这款坦克以其独特的设计和卓越的性能，成为了坦克历史上的重要里程碑。卓越设计与经典外观 WZ111重型坦克的外形线条流畅，展现出强烈的工业美感。

在中国重型坦克的研发历程中，WZ-111坦克展现了独特的设计理念。这款坦克并非全然创新，而是融合了苏联IS-3坦克的技术。中国工程师在设计上保留了IS-3的基本布局，如动力传动室位于后部，采用12缸520马力柴油发动机，可能是苏联V-11发动机的改良版本。

直到1964年，WZ-111重型坦克仍未能得到更大功率的发动机、标准人机工程学炮塔和强度相当的装甲车体，而且国产的炮射破甲弹在穿透力方面甚至连同时期苏军最新装备的RPG7火箭筒的破甲弹都不如，完全无法用于实战。因此中国军事领导人被迫决定停止重型坦克研制项目。

在1964年，中国重型坦克项目WZ-111的发展遭遇了挫折，由于未能获得匹配的高性能发动机、人机工程学炮塔，以及与之相适应的装甲车体，军事决策者不得不做出了停摆的决定。相比之下，69式中型坦克在59式坦克的基础上研发，成功实现了量产，成为了当时的主导型号。

年10月19日，国防科工委下达了重型坦克设计任务书，坦克代号111，日后被称为WZ111（60年代还未启用WZ、BK这种编号命名规则，统一以纯数字命名）。